“買買買”的吉利即將喜提魅族。6月13日，國家市場監督管理總局反壟斷執法二司發布湖北星紀時代科技有限公司（以下簡稱“星紀時代”）收購珠海市魅族科技有限公司（以下簡稱“珠海魅族”）股權案公示信息。公示信息顯示，星紀時代已與魅族以及涉及交易的股東簽署協議，星紀時代擬收購珠海魅族79.09%股權。

從官宣要進軍手機領域到收購魅族，吉利控股集團董事長李書福又************收購方式拓展業務版圖。不過，在業內人士看來，收購魅族與其說是布局手機行業，倒不如說吉利和李書福更看重的是魅族的軟件生態前景。如今，科技企業掌握的核心軟件技術逐漸成為新造車的核心，李書福需要手握智能化造車核心技術，魅族則需要通過吉利為車載系統打通前路。

1月出現的傳聞落地

公示顯示，本次交易前，魅族創始人黃秀章與淘寶（中國）軟件有限公司（“淘寶中國”）分別持有珠海魅族49.08%和27.23%股權，共同控股珠海魅族。本次交易完成后，黃秀章對于珠海魅族的持股將降至9.79%，淘寶中國則將退出對于珠海魅族的持股與控制，而收購方星紀時代將持有珠海魅族79.09%股權，取得對珠海魅族的單獨控制權。

資料顯示，星紀時代成立于2021年9月，注冊資本為7.15億元，定位高端手機領域，法定代表人為王勇，董事長為李書福。吉利集團（寧波）有限公司為星紀時代大股東，持股比例為32.3%；李書福本人持股比例為6.15%。

星紀時代成立后，便與武漢經濟技術開發區簽署戰略合作協議，并正式宣布進軍手機領域，至此吉利也正式踏入手機領域。隨后，今年1月便出現吉利集團正與魅族接觸洽談收購事宜的傳聞，彼時魅族方面回應稱：“多謝對魅族科技的關心。”吉利控股方面則表示：“對市場傳聞不予置評，星紀時代高端手機研發業務正有序進展，我們希望打造開放融合的生態伙伴關系。”

雖然雙方均未對此正面回應，但星紀時代一直加速推進手機業務布局。今年4月，星紀時代申請的兩項“手機”外觀專利獲得授權。摘要顯示，本外觀設計產品的用途為移動通訊或人機互聯，設計要點在于形狀。此外，5月3日該公司申請的“AR眼鏡”外觀專利也獲得授權。

吉利意在核心技術

官宣進軍手機行業并欲收購魅族的背后，是吉利在為轉型鋪路。

近年來，在汽車行業向電動化、智能化轉型背景下，小米、蘋果、華為等手機企業加速向汽車產業滲透，而蔚來、特斯拉等企業也釋放出涉足手機業務的意愿。

蔚來汽車創始人李斌曾表示，蔚來將在不久后推出手機來和蔚來電動汽車進行配搭。

事實上，車企與手機廠商雙向奔赴的背后，小米、華為掌握的系統技術也是車機系統的重要來源，而“軟件定義汽車”也成為業內對未來汽車行業共識。而如何實現車輛的“智能化”和“網聯化”也已成為所有車企面臨的問題。在李書福看來，手機業務對整個吉利汽車板塊意義深遠。“手機更好地發展就能帶來車機更好地發展，車機更好地發展就能夠推進智能座艙水平的不斷提升，從而能夠幫助智能電動汽車競爭力不斷提高。”

值得關注的是，近年來吉利正加大前瞻科技領域投入，加快向創新型科技企業轉型，布局手機、飛行汽車甚至衛星領域，同時智能電動車也是其轉型的重要環節之一。為推進電動車智能化，吉利不僅加速推進技術平臺，更與百度聯手推出集度汽車，借助百度的AI、自動駕駛技術搶跑。

乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹認為，智能電動車是汽車行業未來發展的關鍵，但軟件技術并不是車企的優勢，因此近年來華為等科技企業在造車中的分量逐漸提升。而星紀時代收購魅族，能讓吉利將智能化核心技術掌握在自己手中，為其打造智能電動車助力。

為何是魅族？

手機企業眾多，為何李書福看上了魅族？

數據顯示，2015-2017年，魅族手機出貨量在2000萬臺左右。但到2018年，其手機出貨量跌至948萬臺，同比下滑近50%。此后，魅族未再公布出貨量數據。第三方機構統計的出貨量榜單中也未再出現魅族的身影。

出貨量下滑，讓魅族的生存空間越來越小。數據顯示，2020年12月28日-2021年1月31日，魅族的市場份額僅剩0.1%。雖然魅族的市場份額不斷下滑，但其在軟件方面仍具有一定優勢。資料顯示，成立于2003年的珠海魅族，在國內專注于智能手機軟硬件的研發制造業務。此外，珠海魅族還從事智能穿戴業務、智能家居業務以及時尚消費和電子快消產品業務等。其研發的Flyme系統經過市場多年檢驗，贏得消費者好評，同時也擁有一支相對可靠的開發和運維團隊。去年3月魅族官方還宣布，Flyme for Car車載系統已在路上。

值得注意的是，今年6月6日，2022吉利領克春夏發布會上，領克發布源于雷神智能混動技術平臺打造的智能電混技術Lynk E-Motive。隨后，魅族科技官方微博發布消息稱，將與領克重新定義“混動”。隨后，有媒體報道稱，雙方合作重點將聚焦于打造車載系統，推出Flyme For Car車載系統。

北京商報記者注意到，對于星紀時代擬收購珠海魅族79.09%股權，網友們給出“吉利車機有救了”“魅族的Flyme系統還是靠譜的”等評論。

魅族相關人士對北京商報記者表示，星紀時代已和魅族科技就戰略投資事宜簽署協議，本次交易尚需履行相關監管機構的審批手續，交易細節還在協商中。

中國汽車流通協會專家委員會成員顏景輝表示，魅族的Flyme系統被眾多消費者熟知，同時擁有成熟的技術團隊和技術，這對于吉利而言，無論進軍手機行業還是更新車機互聯系統都是有利的。

北京商報記者劉洋劉曉夢